Hiểu về Đường Chạy Bằng Cao Su: Phân Tích Đơn Giản về Các Loại

Việc chọn bề mặt đường đua cao su phù hợp không phải là một kích thước phù hợp với tất cả. Biết các loại chính giúp các trường học, câu lạc bộ và cộng đồng chọn những gì thực sự phù hợp với nhu cầu, ngân sách và cách sử dụng của họ. Quên đi những thuật ngữ tiếp thị; hãy phân tích các tùy chọn trong thế giới thực.

Hãy nghĩ về những điều này như những cuộn thảm hiệu suất cao cho mặt đất. Chúng được sản xuất trong một nhà máy dưới các điều kiện kiểm soát.

Các cuộn lớn của tấm cao su đã được chế tạo sẵn (thường rộng 1,25m) được giao đến công trường. Những người lắp đặt trải chúng lên một nền asphalt hoặc bê tông đã được chuẩn bị hoàn hảo, dán chúng xuống, và hàn các mối nối lại với nhau bằng cách sử dụng nhiệt và dung môi.

Hạt cao su bền, ổn định với tia UV (thường là EPDM hoặc SBR) được liên kết với nhau bằng polyurethane (PU) hoặc latex.

Một vải lót chắc chắn (như lưới polyester) để đảm bảo độ ổn định.

Các ký hiệu, số, logo trên làn thi đấu được gắn liền với lớp trên cùng từ nhà máy. Không cần sơn lại sau này.

Được sản xuất trong một nhà máy, vì vậy độ dày và mật độ đồng nhất.

Ít phụ thuộc vào thời tiết hơn so với bề mặt đổ khi nền đã sẵn sàng.

Các dấu hiệu tích hợp hoàn hảo sẽ không bị bong tróc.

Đáp ứng tiêu chuẩn cạnh tranh một cách đáng tin cậy.

Chi phí vật liệu thường cao hơn các tùy chọn đổ.

Cần hàn chuyên nghiệp; các mối hàn kém có thể bị nâng lên.

Thường cứng hơn một chút so với các đường ray đổ (mặc dù các miếng đệm giảm chấn bên dưới giải quyết vấn đề này).

Các trường học hoặc câu lạc bộ cần chứng nhận IAAF/Điền kinh Thế giới cho các đường đua thi đấu, các dự án cần thời gian lắp đặt nhanh, hoặc nơi mà các dấu hiệu chính xác, bền lâu là rất quan trọng.

Điều này giống như việc tạo ra một thảm cao su tùy chỉnh trực tiếp trên trang đường đua. Nó được xây dựng theo từng lớp.

Một lớp bọt cao su hoặc hạt để giảm chấn thường được đặt trước.

Keo polyurethane lỏng (PU) được trải lên bề mặt.

Khi keo còn ướt, các hạt cao su EPDM hoặc SBR được rải (rắc) lên trên đó.

Chất lỏng PU cứng lại, giữ chặt các hạt ở vị trí. Có thể áp dụng nhiều lớp.

Sơn lên bề mặt sau khi nó đã đông cứng.

Chất lỏng Polyurethane (PU) - "keo" giữ mọi thứ lại. Chất lượng thay đổi rất lớn.

Chủ yếu là EPDM (màu sắc, bền, chống UV) hoặc SBR (thường là cao su tái chế màu đen/xám, rẻ hơn).

Không có mối nối hoặc đường may ở bất kỳ đâu trên các làn chạy.

Có thể điều chỉnh mềm hơn hoặc cứng hơn bằng cách điều chỉnh tỷ lệ hạt với PU và độ dày lớp.

Thường mang lại cảm giác mềm mại hơn một chút, hấp thụ năng lượng tốt hơn dưới chân.

Có thể tạo ra các mẫu màu phức tạp một cách dễ dàng.

Chất lượng hoàn toàn phụ thuộc vào kỹ năng của đội ngũ, điều kiện thời tiết (nhiệt độ/độ ẩm) và sự pha trộn chính xác. Một lần đổ kém dẫn đến thất bại.

Cần thời gian đáng kể (ngày/tuần) để hoàn toàn cứng lại trước khi sử dụng.

Các dấu hiệu bề mặt bị mòn nhanh hơn so với prefab và cần được sơn lại.

Độ dày và mật độ có thể thay đổi một chút trên toàn bộ đường đua nếu không được áp dụng một cách chuyên nghiệp.

Các đường đua cộng đồng, đường đua trường học ưu tiên sự thoải mái và độ đệm, các dự án có thiết kế màu sắc phức tạp, hoặc nơi mà một cái nhìn liền mạch được mong muốn.

Cách tiếp cận này cố gắng tận dụng những điều tốt nhất từ cả hai thế giới, chủ yếu cho các bản theo dõi hiệu suất.

Một lớp nền của hạt cao su liên kết PU (thường là SBR để tiết kiệm chi phí/đệm) được đổ trực tiếp lên nền asphalt/bê tông.

Một lớp cao su chế tạo sẵn hiệu suất cao mỏng hơn (thường là EPDM/PU nguyên chất) sau đó được dán lên trên lớp đã đổ.

Kết hợp SBR (cơ sở đổ) và EPDM Prefab (lớp mặc trên cùng).

Kết hợp độ đệm của một lớp nền đổ với bề mặt đồng nhất, bền bỉ của prefab.

Lớp trên cùng prefab chắc chắn chống mài mòn và phai màu do tia UV.

Lớp nền SBR cung cấp khả năng bảo vệ va chạm đáng kể.

Sử dụng nhiều vật liệu hơn và lắp đặt phức tạp.

 Yêu cầu chuyên môn trong cả kỹ thuật đổ và kỹ thuật chế tạo sẵn.

Các đường đua cấp cao (như sân vận động chuyên nghiệp hoặc cơ sở đào tạo Olympic) nơi hiệu suất tối đa, độ bền và việc đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt là điều tối quan trọng. Ngân sách ít bị hạn chế.

Cả bề mặt PIP và Prefab đều phụ thuộc nhiều vào các hạt cao su được sử dụng:

Khả năng chống UV vượt trội (màu sắc giữ được sự sống động trong 8-10+ năm), độ bền tuyệt vời, độ đàn hồi tốt, có sẵn các tùy chọn không độc hại.

Đắt hơn SBR.

Lựa chọn cao cấp cho lớp bề mặt trên cùng trong cả đường PIP và Prefab, đặc biệt cho các khu vực có màu sắc.

Thường được làm từ lốp xe ô tô/xe tải tái chế (cao su vụn).

Rẻ hơn đáng kể so với EPDM, cung cấp độ đệm tốt.

Phai nhanh trong ánh sáng mặt trời (chuyển sang màu xám/đen trong vòng 1-3 năm), ít bền hơn, cảm giác thô ráp hơn, có thể có lo ngại về việc rò rỉ hóa chất với vật liệu tái chế kém chất lượng hoặc không được chứng nhận.

Chủ yếu được sử dụng như lớp nền trong các hệ thống PIP (được phủ bằng EPDM màu) hoặc như chất độn rẻ hơn trong các bề mặt PIP có chi phí thấp hơn. Hiếm khi được sử dụng một mình trên bề mặt trên cùng của các đường đua chất lượng nữa.

 Prefabricated là bạn của bạn, đặc biệt là cho các đường đua cạnh tranh đã được chứng nhận.

Poured-in-Place (PIP) cung cấp sự đệm và tự do sáng tạo, nhưng hãy chọn nhà lắp đặt của bạn rất cẩn thận.

Hệ thống lai cung cấp các thông số kỹ thuật tốt nhất, với một mức giá.

Một đường ray PIP sử dụng lớp chịu mài mòn EPDM trên nền SBR cung cấp một sự thỏa hiệp tốt. Nhấn mạnh vào chất lượng EPDM và chất kết dính.

Hiểu những loại cốt lõi này – Tiền chế, Đổ tại chỗ, và Lai – giúp giảm bớt sự nhầm lẫn. Hãy nhớ rằng chất lượng của vật liệu (đặc biệt là keo liên kết và hạt EPDM) và kỹ năng của người lắp đặt cũng quan trọng như chính loại đó. Luôn yêu cầu thông số kỹ thuật chi tiết, mẫu vật, và thăm các lắp đặt hiện có đã nhiều năm tuổi trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.