概要:
底部の弾性層は、弾性ゴム粒子と一成分ポリウレタン接着剤を一定の比率で混合し、攪拌した後、専門の機械で敷設されます。底層の施工が完了した後、コーキング接着剤を使用して底を密封し、表層の施工中にPU表面ゴムが下に漏れないようにします。表層は特別な表面接着剤とEPDM粒子を混ぜてスプレーします。混合された表面層は通気性のある基層と結合して生産される方法で、施工期間を短縮できるだけでなく、粒子が剥がれることもなく、コストを削減します。

 

製品の特徴：
オールウェザー: すべての季節で高品質を維持し、雨の後でも使用できるため、利用率を向上させることができます;
良好な平坦性: プロフェッショナルな建設機械は、トラックの厚さと平坦性が基準を満たすことを保証します;
適切な弾力性：多孔質の基層は適度な弾力性と反発力を持ち、身体的な負担を軽減し、競技の成功率を高めることができます；
強い耐候性：ゴム粒子の表面は、紫外線、オゾン、風雨に対して耐性があり、使用期間を延ばし、サービス寿命を prolong します。
建設プロセス：‘通気性’および‘混合’滑走路プロセス、下部弾性層と通気性滑走路は同じ上部および混合滑走路と一致します。複合プラスチック滑走路の端は保護されるべきであり、勝手に剥がしてはいけません。損傷が見つかった場合は、速やかに修理する必要があります；複合プラスチック滑走路の材料は、有機溶剤や化学薬品との接触を避けるべきです。