学校のプラスチック滑走路改修：高額なミスを避けるための7ステップ建設ガイド

夏が近づくにつれ、多くの学校が滑走路の改修プロジェクトの準備をしています。スポーツ施設の建設監督として12年の経験を持つ私は、改修中に80％の学校が以下の一般的な罠にはまることを観察してきました：適切な基礎準備なしに急いで工事を進めること、臭いを引き起こす不純物を含む材料を使用すること、または排水勾配基準を満たさず水たまりができることです。今日は、これらの落とし穴を避けるための「失敗しない」建設ガイドで、苦労して得た百万ドルの洞察を共有します。

昨年、名門高校は締切を守るために基礎検査を省略しましたが、3ヶ月以内に新しい滑走路に泡が形成されるのを目の当たりにしました。建物と同様に、弱い基礎は災害を意味します。着工する前に、これらのテストが完了していることを確認してください：

: コンクリートがC25基準を満たしていることを確認するために、反発ハンマーを使用します（値 >25 MPa）。

: 3メートルの直尺の下の隙間は3mmを超えてはいけません。

: フィルムテスト結果は<5%でなければなりません。

プロのヒント: 亀裂にはエポキシ樹脂を充填し、高さの違いが5mmを超える不均一な部分を研磨してください。「薄い層が欠陥を隠せる」という主張を決して信じてはいけません—これは後の剥離の原因になります。

市場に数え切れないほどの劣悪な素材があふれている中、これらの3つの基準に焦点を当ててください：

: EPDM弾性粒子を選択してください（ASTM D-412レポートによって確認済み）。

: 中国の更新されたGB 36246-2018標準に準拠する必要があります。

: 溶剤フリーの接着剤を選択してください（TDI含有量 ≤0.5%）。

クイック品質テスト：粒子をこすり合わせる—過度の色あせは品質が悪いことを示します。接着剤の匂いを嗅ぐ—刺激的な匂いがする場合は、拒否してください。プレミアム改良TPU（CBAリーグのコートで使用）を検討してください。これは15％高価ですが、寿命を3〜5年延ばします。

この正確なプロセスは、地方スタジアムの改修に使用されました：

: ミリングマシンで古い層を取り除く（深さ：3-5mm）。

: 2成分浸透プライマーを適用（0.2kg/m²）。

: 8mm厚のクッションを敷く（温度 >15°C）。

: 3層のクロスコーティングで均一なカバレッジ。

: UV耐候性ポリウレタン塗料を使用してください。

: 水の流れは0.3%-0.8%の傾斜を確認する必要があります。

: 48時間の閉鎖後、TVOCレベルは≤0.5mg/m³。

重要な注意: エラスティック層は2回に分けて適用してください（4時間の間隔）。雨が降った場合は作業を中止してください—湿度が75%を超えると層が分離します。

学校はしばしば美学に焦点を当てますが、これらの隠れた指標を見逃します：

: ランダムコアサンプル（±1mmの変動を許可）。

: 垂直変形は6-10mmであるべきです。

: ≥0.7MPa（引き裂きを防止します）。

DIYテスト：コインを30度の傾斜に置く—50cm以上滑る場合、滑り止め層が失敗します。

小学校の8歳の滑走路は、次のおかげでまだ新しいように見えます：

冬の警告: 雪を迅速に取り除く—金属製のシャベルや融雪塩を避ける（代わりにゴム製のスクレーパーを使用してください）。

滑走路の改修は単なる「プラスチックの敷設」ではなく、設計されたシステムです。低入札よりも、グレードII+の市町村資格と材料のトレーサビリティを持つ請負業者を優先してください。改修を計画している学校は、私たちにDMを送って18ポイントの品質管理チェックリストをリクエストしてください。これにより、一般的な欠陥の90%を回避できます。数十年にわたり学生を安全に保つ滑走路を作りましょう！