Guía de compra de pistas de atletismo escolares: Lo que los directores y entrenadores necesitan saber

Elegir la pista de goma adecuada para tu escuela no es solo elegir un color. Si te equivocas, podrías enfrentar superficies agrietadas, peligros de seguridad o reparaciones costosas en unos pocos años. Habiendo visto tanto grandes pistas como proyectos fallidos, compartiré consejos prácticos para ayudarte a tomar una decisión inteligente.

Una buena pista no es una sola losa de material. Piénsalo como un sándwich:

Esta es la base.

Más barato por adelantado, pero debe curar durante más de 30 días antes de colocar el caucho. Si se apresura, los gases atrapados pueden burbujear y arruinar la superficie. Asegúrese de una pendiente de drenaje perfecta (1-2%).

Más duradero y estable, pero cuesta más. Requiere juntas de control llenas de un sellador flexible especial para evitar que las grietas se transmitan a través del caucho.

La base debe estar nivelada con láser. Incluso pequeñas depresiones se convierten en charcos; los bultos causan desgaste prematuro.

Esta capa adhesiva une los gránulos de goma a la base. Pegamento barato = delaminación (goma despegándose). Exija un adhesivo de poliuretano curado por humedad de alta calidad aplicado bajo estrictas pautas de humedad/temp.

 Dos tipos principales:

Rollos fabricados en fábrica (como alfombra). Instalación más rápida, grosor muy consistente. Mejor para líneas de competencia precisas (marcas de carril integradas). Mayor costo inicial, pero menos variables de instalación.

Poliuretano líquido mezclado con gránulos de goma EPDM vertido en el sitio. Crea una superficie sin costuras. Ofrece una sensación de mayor amortiguación. Requiere instaladores altamente calificados. La calidad varía enormemente según las proporciones de mezcla y la mano de obra.

Los gránulos en la capa superficial son los que más importan para el rendimiento y la longevidad.

Excelente resistencia a los UV (el color se mantiene brillante durante años), muy duradero, buena elasticidad, amplias opciones de color.

 Costo más alto. Las pistas de EPDM puro son de primera categoría.

Tamaño y color uniforme de gránulos. Evitar la mezcla de EPDM reciclado: se degrada más rápido.

Crea una superficie muy resistente y ligeramente más suave, favorecida por muchos atletas. Excelente retorno de energía. Une los gránulos firmemente.

Más sensible a la temperatura/humedad de instalación. Puede sentirse ligeramente "más pegajoso" con el calor. Requiere mezcla/vaciado experto.

Opción más barata. A menudo hecha de neumáticos reciclados. Proporciona una amortiguación básica.

Se desvanece significativamente más rápido a la luz solar (se vuelve gris rápidamente), menos duradero, sensación más áspera. Puede lixiviar productos químicos si es de baja calidad.

Algunos proveedores mezclan SBR bajo una delgada capa superior de EPDM/PU para reducir costos. Este "sistema de tapa" a menudo falla ya que la débil base de SBR se descompone. Exija la divulgación completa de la composición y el grosor de las capas.

Para uso escolar general (ED, recreo, entrenamiento): ≥ 13 mm. Para pistas de competición/uso intensivo: ≥ 15 mm.

Una capa separada de espuma de goma más suave (a menudo de 6 a 10 mm de grosor) instalada debajo de la superficie de carrera. Esto no es opcional para las escuelas:

Reduce drásticamente el impacto en las rodillas/tobillos, especialmente crucial para los niños en crecimiento.

Busca almohadillas de espuma EVA de celda cerrada o espuma PU especializada. Evita las espumas de celda abierta baratas que se comprimen de forma permanente.

Una sensación de aterrizaje "más suave", significativamente menos estrés en el cuerpo.

Los mejores materiales fallan con una mala instalación. Esté atento a:

No se debe instalar en lluvia, alta humedad o temperaturas por debajo de 50°F (10°C) o por encima de 90°F (32°C). El pegamento PU y las vertidos son extremadamente sensibles a las condiciones climáticas.

La base debe estar inmaculadamente limpia, seca y preparada. Cualquier polvo, aceite o humedad arruina la unión.

 Absolutamente ningún tráfico peatonal durante el tiempo especificado por el fabricante (a menudo 7-14 días). El uso prematuro destruye el proceso de curado.

Las costuras deben estar soldadas perfectamente con disolvente y calor, no solo pegadas. Las costuras deficientes se levantan y se rompen.

La proporción de líquido y gránulos de PU debe ser precisa y mezclada a fondo en el lugar. La mezcla inconsistente conduce a puntos blandos o desmoronamiento.

Solicitar informes de prueba (de laboratorios acreditados como SGS, TÜV) para:

 Debería ser del 35-50% (estándar de World Athletics). Protege las articulaciones.

Debería ser de 0.6-1.8 mm. Demasiado blando = pérdida de energía; demasiado duro = riesgo de lesión.

Valores de prueba de péndulo en húmedo y seco. Previene deslizamientos.

 Verifique la presencia de metales pesados (plomo, cadmio), PAHs, disolventes (normas EN 14877, ASTM F2157). ¡Los niños juegan aquí!

Debe cumplir con los requisitos del código de construcción local (generalmente Clase B o mejor).

Barrido/soplado regular de hojas y escombros. Retire rápidamente chicles, manchas (utilice solo limpiadores aprobados - ¡sin disolventes agresivos!).

Lavado a presión profesional (¡baja presión!) e inspección de pequeñas roturas o costuras levantadas. Soluciona problemas menores de inmediato antes de que crezcan.

 Imponer una estricta regla de "no clavos metálicos". Permitir solo zapatos de pista con suela de pirámide.

Nunca permita que coches, carritos o maquinaria pesada estén en la pista.

Subestimar significativamente a los competidores casi siempre significa SBR barato (a menudo tóxico), capas omitidas (como almohadillas de choque) o mano de obra no calificada.

Solicitar hojas de datos de materiales detalladas, diagramas de capas y planes de instalación.

Insista en visitar escuelas donde instalaron pistas hace al menos 3 años. Vea cómo ha resistido. Hable con el personal de mantenimiento.

Las empresas de renombre ofrecen garantías de 5 a 8 años en materiales y mano de obra. Lea la letra pequeña.

Un buen proveedor pregunta sobre su presupuesto, uso y necesidades antes de recomendar Prefab vs. PIP.

Elegir una pista escolar no se trata de encontrar el precio más barato. Se trata de invertir en la seguridad de los estudiantes, el rendimiento de los atletas y una superficie que dure una década o más con el cuidado adecuado. Prioriza materiales de calidad (especialmente gránulos de EPDM y almohadillas de choque adecuadas), rendimiento de seguridad certificado y un instalador con un historial comprobado (¡juego de palabras intencionado!). Una pista bien elegida se convierte en un centro vibrante y seguro para la comunidad escolar durante muchos años.